钢铁雄心之舰男穿越记精修版,第302章敦刻尔克上空的鹰2-阿姑小说网

书号:46581 时间:2018/7/18 字数:4436

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在战争中，没有什么比信息权更重的了，在空战中也不例外。谁掌握了战场的信息权，方便就能掀起胜利女神的裙角。

　　驾机空战时，根本就是极耗神的一件事，而人的精力是有限的。空战和海战、陆战最大的不同就是，战场是立体的而不是平面的。上下左右前后随时都可能遭受对手的攻击。对于飞行员来说，要想要作到“眼观六路”才能保证自己不会被对手偷袭。除非他们生着苍蝇般的复眼，否则要达到这种要求，飞行员在空战中只能不停地关注周围，无论是精神压力还是精力消耗都是极其巨大的。

　　但是有了雷达的指引，由地面空管帮飞行员开“地图挂”这样的局面下，在空战飞行员只需专注自己的前方即可。其战斗状态和精力都得到了极好的保证。更不要说这种开了地图挂进行空战，对空战时机的切入带来的巨大好处了。

　　在z28这艘装有“人形”和电子“双雷达”的防空驱逐舰的支援下，加上海上十几艘防空舰上的高炮配合，敦刻尔克上空的空战，德国空军从一开始就占据上风。

　　英国飞机只要编队稍密一些，来自海上的十几艘德国防空舰上的大口径防空高炮就会瞄准开火，

得他们分散编队，造成队型散

分开。然而附近的德机就趁着这个机会一拥而上。

　　针对英国空军的情况，德国空军的分工很明确，he112和he100这对表兄弟负责

住护航的飓风战斗机，而轰炸机则交给担任截击任务bf110去付。而纯粹的单发战斗机相比，双发的bf110速度快，装甲厚。火力猛，其若是和单发的飓风纠

会很吃力，但玩bz

或h—h－r（high—hit——

n）突击式打法，对付笨拙的轰炸机却是轻而易举。

　　和原历史上的bf110不同的是，这个位面的bf110，从一开始在设计定位时就是定位成专用截击机。分为单座的白天截击型和双座的夜间型，和原历史上的三人机组的bf110相比完全是两种飞机。

　　原历史上的bf110，德国空军在招标设计时定位有些混乱，既想要其执行战斗任务，又要能执行轰炸任务，还要具有远程能力，不列颠空战时，更要求其去执行完全不擅长的护航任务。结果太多不切实际的要求把这款飞机变成了四不象。

　　定位错误加上使用错误，bf110历史上在德国空军中长时间扮演着悲剧的角色。

　　身为穿越者的林汉。深知二战的空战史，他当然不会bf110的悲剧重现。在梅

施米特博士得知他的bf109竞标失败出局后，林汉就找到了梅

施米特博士，拿美国p38闪电式战斗机和p61黑寡妇战斗机的结构草图，交给他作设计“参考”

　　在bf108竞标失败后，自信心受损的梅

施米特博士很快也就象老对手亨克尔兄弟一般，将节

这东西扔进了大西洋里。他拿着林汉提供的简图，很快就设计出了德国版的p38。命名为bf110。

　　为了

足林汉提出高速度、重火力的设计要求，梅

施米特博士一口气将该机的翼载增加到了二百三十公斤以上。造成的后果就是该机低速

能不佳，机动

不好。英海军在长弓行动中，派出剑鱼攻击机袭击奥斯陆时，bf110就因为这个弱点面对低速低空飞行的剑鱼束手无策，吃了哑巴亏。

　　bf110对付剑鱼这种低空低速的无赖很头痛，但对付那些笨重的中型轰炸机却是得心应手。敦刻尔克上空的空战中。bf110采用了在沪杭空战时中苏空军用过的战术，在空战中先在海上指挥舰的引导下，首先爬升到高处，利用高度积蓄能量，然后对着英国轰炸机甚至是战斗机群直接俯冲下来。

　　bf110对着英军机群玩这种“毫无技术

”地正面强攻强打的“野猪战术”时。其皮

糙火力猛的优势被发挥到极限，而格斗

差的缺点得到了最好的规避。加上战术得当，空战前先拉高机体积蓄能量，机体较重本是缺点，但配合俯冲冲攻击时，却变成了俯冲加速快，反而成了优点。

　　敦刻尔克上空的空战中，经常可以看到数架甚至是十来架bf110，先是拼命地爬升到空中，然后一窝蜂地毫无技术

地对着英国机群加速俯冲过去，用类似“野猪战术”的作法强行将英机完整的阵形冲

。

　　看到这段，说明你看的是盗版，还是过来支持正版吧。只有起点能看到后面的

　　在战争中，没有什么比信息权更重的了，在空战中也不例外。谁掌握了战场的信息权，方便就能掀起胜利女神的裙角。

　　驾机空战时，根本就是极耗神的一件事，而人的精力是有限的。空战和海战、陆战最大的不同就是，战场是立体的而不是平面的。上下左右前后随时都可能遭受对手的攻击。对于飞行员来说，要想要作到“眼观六路”才能保证自己不会被对手偷袭。除非他们生着苍蝇般的复眼，否则要达到这种要求，飞行员在空战中只能不停地关注周围，无论是精神压力还是精力消耗都是极其巨大的。

　　但是有了雷达的指引，由地面空管帮飞行员开“地图挂”这样的局面下，在空战飞行员只需专注自己的前方即可。其战斗状态和精力都得到了极好的保证。更不要说这种开了地图挂进行空战，对空战时机的切入带来的巨大好处了。

　　在z28这艘装有“人形”和电子“双雷达”的防空驱逐舰的支援下，加上海上十几艘防空舰上的高炮配合，敦刻尔克上空的空战，德国空军从一开始就占据上风。

　　英国飞机只要编队稍密一些，来自海上的十几艘德国防空舰上的大口径防空高炮就会瞄准开火，

得他们分散编队。造成队型散

分开。然而附近的德机就趁着这个机会一拥而上。

　　针对英国空军的情况，德国空军的分工很明确，he112和he100这对表兄弟负责

住护航的飓风战斗机，而轰炸机则交给担任截击任务bf110去付。而纯粹的单发战斗机相比，双发的bf110速度快，装甲厚。火力猛，其若是和单发的飓风纠

会很吃力，但玩bz

或h—h－r（high—hit——

n）突击式打法，对付笨拙的轰炸机却是轻而易举。

　　和原历史上的bf110不同的是，这个位面的bf110，从一开始在设计定位时就是定位成专用截击机，分为单座的白天截击型和双座的夜间型，和原历史上的三人机组的bf110相比完全是两种飞机。

　　原历史上的bf110，德国空军在招标设计时定位有些混乱。既想要其执行战斗任务，又要能执行轰炸任务，还要具有远程能力，不列颠空战时，更要求其去执行完全不擅长的护航任务。结果太多不切实际的要求把这款飞机变成了四不象。

　　定位错误加上使用错误，bf110历史上在德国空军中长时间扮演着悲剧的角色。

　　身为穿越者的林汉，深知二战的空战史，他当然不会bf110的悲剧重现。在梅

施米特博士得知他的bf109竞标失败出局后。林汉就找到了梅

施米特博士，拿美国p38闪电式战斗机和p61黑寡妇战斗机的结构草图。交给他作设计“参考”

　　在bf108竞标失败后，自信心受损的梅

施米特博士很快也就象老对手亨克尔兄弟一般，将节

这东西扔进了大西洋里。他拿着林汉提供的简图，很快就设计出了德国版的p38，命名为bf110。

　　为了

足林汉提出高速度、重火力的设计要求，梅

施米特博士一口气将该机的翼载增加到了二百三十公斤以上。造成的后果就是该机低速

能不佳，机动

不好。英海军在长弓行动中，派出剑鱼攻击机袭击奥斯陆时，bf110就因为这个弱点面对低速低空飞行的剑鱼束手无策，吃了哑巴亏。

　　bf110对付剑鱼这种低空低速的无赖很头痛。但对付那些笨重的中型轰炸机却是得心应手。敦刻尔克上空的空战中，bf110采用了在沪杭空战时中苏空军用过的战术，在空战中先在海上指挥舰的引导下，首先爬升到高处，利用高度积蓄能量，然后对着英国轰炸机甚至是战斗机群直接俯冲下来。

　　bf110对着英军机群玩这种“毫无技术

”地正面强攻强打的“野猪战术”时，其皮

糙火力猛的优势被发挥到极限，而格斗

地对着英国机群加速俯冲过去，用类似“野猪战术”的作法强行将英机完整的阵形冲

得他们分散编队，造成队型散

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住护航的飓风战斗机，而轰炸机则交给担任截击任务bf110去付。而纯粹的单发战斗机相比，双发的bf110速度快，装甲厚，火力猛，其若是和单发的飓风纠

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　　和原历史上的bf110不同的是，这个位面的bf110，从一开始在设计定位时就是定位成专用截击机，分为单座的白天截击型和双座的夜间型，和原历史上的三人机组的bf110相比完全是两种飞机。

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在战争中，没有什么比信息权更重的了，在空战中也不例外。谁掌握了战场的信息权，方便就能掀起胜利女神的裙角。　　驾机空战时，根本就是极耗神的一件事，而人的精力是有限的。空战和海战、陆战最大的不同就是，战场是立体的而不是平面的。上下左右前后随时都可能遭受对手的攻击。对于飞行员来说，要想要作到“眼观六路”才能保证自己不会被对手偷袭。除非他们生着苍蝇般的复眼，否则要达到这种要求，飞行员在空战中只能不停地关注周围，无论是精神压力还是精力消耗都是极其巨大的。　　但是有了雷达的指引，由地面空管帮飞行员开“地图挂”这样的局面下，在空战飞行员只需专注自己的前方即可。其战斗状态和精力都得到了极好的保证。更不要说这种开了地图挂进行空战，对空战时机的切入带来的巨大好处了。　　在z28这艘装有“人形”和电子“双雷达”的防空驱逐舰的支援下，加上海上十几艘防空舰上的高炮配合，敦刻尔克上空的空战，德国空军从一开始就占据上风。　　英国飞机只要编队稍密一些，来自海上的十几艘德国防空舰上的大口径防空高炮就会瞄准开火，得他们分散编队，造成队型散分开。然而附近的德机就趁着这个机会一拥而上。　　针对英国空军的情况，德国空军的分工很明确，he112和he100这对表兄弟负责住护航的飓风战斗机，而轰炸机则交给担任截击任务bf110去付。而纯粹的单发战斗机相比，双发的bf110速度快，装甲厚。火力猛，其若是和单发的飓风纠会很吃力，但玩bz或h—h－r（high—hit——n）突击式打法，对付笨拙的轰炸机却是轻而易举。　　和原历史上的bf110不同的是，这个位面的bf110，从一开始在设计定位时就是定位成专用截击机。分为单座的白天截击型和双座的夜间型，和原历史上的三人机组的bf110相比完全是两种飞机。　　原历史上的bf110，德国空军在招标设计时定位有些混乱，既想要其执行战斗任务，又要能执行轰炸任务，还要具有远程能力，不列颠空战时，更要求其去执行完全不擅长的护航任务。结果太多不切实际的要求把这款飞机变成了四不象。　　定位错误加上使用错误，bf110历史上在德国空军中长时间扮演着悲剧的角色。　　身为穿越者的林汉。深知二战的空战史，他当然不会bf110的悲剧重现。在梅施米特博士得知他的bf109竞标失败出局后，林汉就找到了梅施米特博士，拿美国p38闪电式战斗机和p61黑寡妇战斗机的结构草图，交给他作设计“参考” 　　在bf108竞标失败后，自信心受损的梅施米特博士很快也就象老对手亨克尔兄弟一般，将节这东西扔进了大西洋里。他拿着林汉提供的简图，很快就设计出了德国版的p38。命名为bf110。　　为了足林汉提出高速度、重火力的设计要求，梅施米特博士一口气将该机的翼载增加到了二百三十公斤以上。造成的后果就是该机低速能不佳，机动不好。英海军在长弓行动中，派出剑鱼攻击机袭击奥斯陆时，bf110就因为这个弱点面对低速低空飞行的剑鱼束手无策，吃了哑巴亏。　　bf110对付剑鱼这种低空低速的无赖很头痛，但对付那些笨重的中型轰炸机却是得心应手。敦刻尔克上空的空战中。bf110采用了在沪杭空战时中苏空军用过的战术，在空战中先在海上指挥舰的引导下，首先爬升到高处，利用高度积蓄能量，然后对着英国轰炸机甚至是战斗机群直接俯冲下来。　　bf110对着英军机群玩这种“毫无技术”地正面强攻强打的“野猪战术”时。其皮糙火力猛的优势被发挥到极限，而格斗差的缺点得到了最好的规避。加上战术得当，空战前先拉高机体积蓄能量，机体较重本是缺点，但配合俯冲冲攻击时，却变成了俯冲加速快，反而成了优点。　　敦刻尔克上空的空战中，经常可以看到数架甚至是十来架bf110，先是拼命地爬升到空中，然后一窝蜂地毫无技术地对着英国机群加速俯冲过去，用类似“野猪战术”的作法强行将英机完整的阵形冲。　　看到这段，说明你看的是盗版，还是过来支持正版吧。只有起点能看到后面的　　在战争中，没有什么比信息权更重的了，在空战中也不例外。谁掌握了战场的信息权，方便就能掀起胜利女神的裙角。　　驾机空战时，根本就是极耗神的一件事，而人的精力是有限的。空战和海战、陆战最大的不同就是，战场是立体的而不是平面的。上下左右前后随时都可能遭受对手的攻击。对于飞行员来说，要想要作到“眼观六路”才能保证自己不会被对手偷袭。除非他们生着苍蝇般的复眼，否则要达到这种要求，飞行员在空战中只能不停地关注周围，无论是精神压力还是精力消耗都是极其巨大的。　　但是有了雷达的指引，由地面空管帮飞行员开“地图挂”这样的局面下，在空战飞行员只需专注自己的前方即可。其战斗状态和精力都得到了极好的保证。更不要说这种开了地图挂进行空战，对空战时机的切入带来的巨大好处了。　　在z28这艘装有“人形”和电子“双雷达”的防空驱逐舰的支援下，加上海上十几艘防空舰上的高炮配合，敦刻尔克上空的空战，德国空军从一开始就占据上风。　　英国飞机只要编队稍密一些，来自海上的十几艘德国防空舰上的大口径防空高炮就会瞄准开火，得他们分散编队。造成队型散分开。然而附近的德机就趁着这个机会一拥而上。　　针对英国空军的情况，德国空军的分工很明确，he112和he100这对表兄弟负责住护航的飓风战斗机，而轰炸机则交给担任截击任务bf110去付。而纯粹的单发战斗机相比，双发的bf110速度快，装甲厚。火力猛，其若是和单发的飓风纠会很吃力，但玩bz或h—h－r（high—hit——n）突击式打法，对付笨拙的轰炸机却是轻而易举。　　和原历史上的bf110不同的是，这个位面的bf110，从一开始在设计定位时就是定位成专用截击机，分为单座的白天截击型和双座的夜间型，和原历史上的三人机组的bf110相比完全是两种飞机。　　原历史上的bf110，德国空军在招标设计时定位有些混乱。既想要其执行战斗任务，又要能执行轰炸任务，还要具有远程能力，不列颠空战时，更要求其去执行完全不擅长的护航任务。结果太多不切实际的要求把这款飞机变成了四不象。　　定位错误加上使用错误，bf110历史上在德国空军中长时间扮演着悲剧的角色。　　身为穿越者的林汉，深知二战的空战史，他当然不会bf110的悲剧重现。在梅施米特博士得知他的bf109竞标失败出局后。林汉就找到了梅施米特博士，拿美国p38闪电式战斗机和p61黑寡妇战斗机的结构草图。交给他作设计“参考” 　　在bf108竞标失败后，自信心受损的梅施米特博士很快也就象老对手亨克尔兄弟一般，将节这东西扔进了大西洋里。他拿着林汉提供的简图，很快就设计出了德国版的p38，命名为bf110。　　为了足林汉提出高速度、重火力的设计要求，梅施米特博士一口气将该机的翼载增加到了二百三十公斤以上。造成的后果就是该机低速能不佳，机动不好。英海军在长弓行动中，派出剑鱼攻击机袭击奥斯陆时，bf110就因为这个弱点面对低速低空飞行的剑鱼束手无策，吃了哑巴亏。　　bf110对付剑鱼这种低空低速的无赖很头痛。但对付那些笨重的中型轰炸机却是得心应手。敦刻尔克上空的空战中，bf110采用了在沪杭空战时中苏空军用过的战术，在空战中先在海上指挥舰的引导下，首先爬升到高处，利用高度积蓄能量，然后对着英国轰炸机甚至是战斗机群直接俯冲下来。　　bf110对着英军机群玩这种“毫无技术”地正面强攻强打的“野猪战术”时，其皮糙火力猛的优势被发挥到极限，而格斗差的缺点得到了最好的规避。加上战术得当，空战前先拉高机体积蓄能量，机体较重本是缺点，但配合俯冲冲攻击时，却变成了俯冲加速快，反而成了优点。　　敦刻尔克上空的空战中，经常可以看到数架甚至是十来架bf110，先是拼命地爬升到空中，然后一窝蜂地毫无技术地对着英国机群加速俯冲过去，用类似“野猪战术”的作法强行将英机完整的阵形冲。　　看到这段，说明你看的是盗版，还是过来支持正版吧。只有起点能看到后面的　　在战争中，没有什么比信息权更重的了，在空战中也不例外。谁掌握了战场的信息权，方便就能掀起胜利女神的裙角。　　驾机空战时，根本就是极耗神的一件事，而人的精力是有限的。空战和海战、陆战最大的不同就是，战场是立体的而不是平面的。上下左右前后随时都可能遭受对手的攻击。对于飞行员来说，要想要作到“眼观六路”才能保证自己不会被对手偷袭。除非他们生着苍蝇般的复眼，否则要达到这种要求，飞行员在空战中只能不停地关注周围，无论是精神压力还是精力消耗都是极其巨大的。　　但是有了雷达的指引，由地面空管帮飞行员开“地图挂”这样的局面下，在空战飞行员只需专注自己的前方即可。其战斗状态和精力都得到了极好的保证。更不要说这种开了地图挂进行空战，对空战时机的切入带来的巨大好处了。　　在z28这艘装有“人形”和电子“双雷达”的防空驱逐舰的支援下，加上海上十几艘防空舰上的高炮配合，敦刻尔克上空的空战，德国空军从一开始就占据上风。　　英国飞机只要编队稍密一些，来自海上的十几艘德国防空舰上的大口径防空高炮就会瞄准开火，得他们分散编队，造成队型散分开。然而附近的德机就趁着这个机会一拥而上。　　针对英国空军的情况，德国空军的分工很明确，he112和he100这对表兄弟负责住护航的飓风战斗机，而轰炸机则交给担任截击任务bf110去付。而纯粹的单发战斗机相比，双发的bf110速度快，装甲厚，火力猛，其若是和单发的飓风纠会很吃力，但玩bz或h—h－r（high—hit——n）突击式打法，对付笨拙的轰炸机却是轻而易举。　　和原历史上的bf110不同的是，这个位面的bf110，从一开始在设计定位时就是定位成专用截击机，分为单座的白天截击型和双座的夜间型，和原历史上的三人机组的bf110相比完全是两种飞机。　　原历史上的bf110，德国空军在招标设计时定位有些混乱，既想要其执行战斗任务，又要能执行轰炸任务，还要具有远程能力，不列颠空战时，更要求其去执行完全不擅长的护航任务。结果太多不切实际的要求把这款飞机变成了四不象。(请搜索，更好更新更快！　　…